实现由广州工业设计公司主动设定的目标。
由于这是在汉诺威工业博览会于2011年首次讨论,广州工业设计公司已经成为所有先进的公司的东西 - 无论是最终用户还是供应商 - 都力求赞同。
行业4.0术语源自德国政府促进制造业的信息化实施的高新技术战略。 这不只是机相互通信......这已发生多年,M2M。
它也不是关于你的冰箱能够订购牛奶,你(尽管这可能成为它在未来的一部分)。 它也不是只是运行他们自己的广州工业设计公司 - “熄灯”自20世纪80年代制造一直是讨论的话题。
它是什么,是“网络物理”系统的组合(计算元素合并到和控制,物理系统)与物联网(IOT)互联网产业子集,物联网的产业网络(IIoT),其中智能工业产品,工艺和服务相互之间以及与人通过一全球性网络进行通信。
但是,为什么是广州工业设计公司的不同是什么,我们一直在谈论过去?
约翰·Browett,在CC-Link协会(CLPA)欧洲总经理认为,随着广州工业设计公司的主要区别是以太网,进而基于互联网的技术,提供连接一切的一切其他通信。
“这已接近,在过去,但通常这些尝试已经停止短某处,当不相容性划分一个项目到岛或孤岛由于网络和技术被使用。”
成为现实
作为广州工业设计公司成为现实,是第一次,将有可能以几乎连接任何设备(假设它有一个以太网端口)与几乎任何其他,不论它是,或它是什么。
对于制造业来说,这意味着许多已经这么多年讨论的科幻场景终于有可能成为现实。
一个很好的比喻将是汽车,这是一个车轮上的网络 - 多网络的物理部件(发动机,变速箱,仪表盘,指标等),通过软件的所有控制,沟通和相互合作。
以同样的方式,汽车制造商正在考虑各地城市合作(认为物联网),以减少拥堵和污染汽车的想法,广州工业设计公司将允许生产设备,以提供更大的透明度和相互配合到一个更高的程度。
据称,这将最终导致能够自主生产转换,生产设备重新分配,甚至扩展他们的需求增加容量智能广州工业设计公司。 推而广之,这也将在因特网和协作与供应商和客户在更大程度上比现在是可能的。
虽然一些这方面的可能仍然还有一段路要走,什么是清楚的是,这些都不能发生没有一个网络,能够承载所有需要它的地方,在实时地的信息。
以太网是这一基础设施,并能提供必要的性能要求的技术具有更好的性能比目前常见的基础。 这就是CLPA及其会员公司认为,CC-Link的IE浏览器将赚取差价。
在工业通信超过25年的经验,HMS应具有良好的洞察工业网络市场,它已确定了需要对连接到两个工业以太网和传统的现场总线正在增长。
“今天,我们估计34%的全球网络市场是基于以太网的,而66%的人使用更传统的现场总线。 然而实现工业以太网是目前的增长比现场总线的速度更快,甚至在设备级和CC-Link的IE是在这一领域的新兴技术之一,特别适用于亚洲市场,“基督教贝里达尔,产品营销经理说, HMS工业网络。
克努特Dettmer,营销经理瑞萨电子欧洲,接着说明一点:“作为工业自动化公司努力解决广州工业设计公司的需求,它已成为明显的是网络吞吐量的实时自动化网络越来越多,由于预计增加在可重构网络物理系统设置M2M通信。 作为千兆以太网技术已经到位唯一相关的工业以太网标准,CC-Link的IE浏览器已经是设置了今天以满足这些需求。“
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