2021/12/2

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如何看待已实行的两轮电动车新国标?

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如何看待已实行的两轮电动车新国标?

近年来城市的发展建设脚步加快,大批的城镇、乡村的人纷纷涌入大城市,让本就拥堵的交通要道更加拥堵,各种交通工具应运而生了,其中电动车的轻便、快捷越来越受到人们的信赖。电动车的增加,由此引起的交通事故频繁发生。国家为此拟定《电动自行车安全技术规范》,在国标新规下,我们如何做到了然于胸!


一、新国标电动自行车安全技术规范:

1、电动车航行最高的车速不得超过25km/h;整车最大的重量小于或等于55kG;电机的功率不能超过400W;电池的不能超过48V。

2、骑车上路需要考证,两证一帽,电动车牌照、交纳强险...


二、尺寸设计

 

整个车身的总长度在1500mm-2000mm,高度小于或等于1100mm,车体宽度(除车把,脚蹬部分外)小于或等于450mm,后轮中心距小于或等于1250mm,鞍座高度大于或等于635mm,鞍座的长度大于或等于350mm...


三、性能设计电机

 

电动机的额定连续输出功率小于等于400w,电车的最核心的部件就是电机,它的性能影响了动力、速度、续航、涉水等等....此款电车采用无刷电机,噪声小、寿命长、惊人的提速,稳定转动输出...


四、电池、电线预防保及合理使用环保耐用才材料

 

电池内设置有温度保护、过流保护、供电丢失异常保护等,以及电线采用阻燃、耐高温材料制作,提前预防产生的热量造成的质变或人员烫伤;在充电、行驶过程中产生引起的燃爆、触电等,因整车发生断裂、松动、变形及运动干涉等情景而导致的人身伤害...


哈奇士设计为了应对新的国标,设计这款电动车主要侧重偏方,概念设计,由车身延伸致座包,动态的走势,让产品商显力量和速度感,而连接座包的部分设计前移,避开踏板曲柄的部分,不需特意做宽踏板的位置,让车身更为一体。既保证在新国标的标准下,又不失时尚的创作。