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广州哈士奇产品设计公司在进行交通工具设计时发现了个有趣的工业设计现象,就是在交通工具设计时,很多汽车品牌在开发汽车设计时,他们需要几个月的时间来制作，但即使在今天，没有什么比一个油泥模型想象中的一辆汽车。

工业设计知识:

为什么汽车行业仍在构建真人大小粘土模型

前阵子,广州哈士奇产品设计公司在进行交通工具设计时发现了个有趣的工业设计现象,就是在交通工具设计时,很多汽车品牌在开发汽车设计时,他们需要几个月的时间来制作，但即使在今天，没有什么比一个油泥模型想象中的一辆汽车。在3-D计算机建模和Oculus公司裂谷虚拟现实耳机的时代，你会觉得汽车行业可能会放弃在红土建模。 广州哈士奇产品设计公司认为事实上，分层数千磅黏土过泡沫的核心，花费数月时间手工塑造每一个曲线，甚至存储模型气密容器重温明年古老的艺术，还是看到了必要性在汽车行业。最近的一块美联社探讨了行业的坚定，说话乔Dehner，关于艺术形式道奇公羊和卡车的外观设计负责人。 广州哈士奇产品设计公司认为迈克尔·韦兰，解释说：二十五年前，作为铣床和计算机辅助设计方案改变了设计过程中，它似乎粘土建模是几乎绝迹。 豆专柜看到了新技术的方式来缩短设计过程，并降低成本。但汽车制造商发现，他们表现平淡车辆被转出，由于缺乏动手互动和暂时无法有效地评估造型。“有有，那里有一个急于做完全数字化技术的迷恋，”Dehner告诉广州哈士奇产品设计公司www.ha47.net。 “我仍然认为有设计的愿望排名更精通技术，但一件事，这是您要添加的人的因素。

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